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品名:超彈性隱形貼身大容量運動隨身腰帶腰包

顏色:經典黑/螢光黃/玫瑰紅

尺寸:

S:適合腰圍67~74cm

M:適合腰圍76~82cm

L:適合腰圍87~94cm

材質:70%Polyest熱門商品er、30%Spandex

產地:中國

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※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



今(30)上午9點許,一輛貨車行經宜蘭縣北宜公路67.5公里處時,疑煞車失靈,不慎翻覆於5公尺深的邊坡,副駕駛自行脫困打電話給消防局協助,而駕駛卡在車內等候救援,消防人員隨後請來吊車救援,終於在下午1點許將駕駛救出。

警方調查,這輛車是從台北開往宜蘭,行經北宜公路,副駕駛座男子表示,行經事發地點路段時,疑似剎車突然失靈,才會不慎翻覆邊坡,男子連忙打電話請求協助,並自行脫困,但腳部遭到碎玻璃割傷,隨後被攙扶地面後先行送醫包紮。

而因為駕駛座椅遭擠壓變形,駕駛左腳卡在方向盤,無法自行脫困,但意識清楚,隨後消防人員請求吊車協助救援,在下午1點許才將駕駛順利救出,所幸傷勢沒有大礙。

 

 

 

 

中國時報【張立勳、柯伶穎╱台北報導】

捷運萬大線12日舉行動土祈福典禮,正式宣示台北市段全線動工,預計2025年完工,台北市長柯文哲表示,市府積極推動都市更新,活化西區是重要項目,以萬大線為引擎,結合周邊各項開發案,使舊市區風華再現。

市場改建 年底開工

柯文哲說,北門為中心的「西區門戶計畫」今年6月完成,其餘工程也都陸續展開,包括台北圓環、大龍市場、環南市場等,第一果菜市場及魚市場改建今年底將開工,蘭州國宅也預計明年拆除。

他指出,不管市場改建或都更,最重要的是交通改善,尤以萬大線最為重要,但施工路線上有一定難度,經過西藏路、南海路最窄更只有16.5公尺,路愈窄工程就愈複雜,交維計畫困難度也很高。

柯文哲在第3次參加萬大線區段標案動工時曾抱怨,沒必要分好幾次動土,不過,昨天又參與動土典禮,被外界質疑是為搶救低民調增加曝光度。

柯則解釋,因為是萬大線台北市境內最大的一個標案,總工程費高達100多億元,才答應捷運局的拜託,再度主持動工儀式。

一期路線 地下興建

但他也說,應該不會再主持萬大線其他區段標案的動工典禮,相信捷運局不會隨便邀他出席動土,此話一出,讓捷運局人員面露尷尬。

捷運局表示,萬大線分二期施作,第一期路線採地下興建,長9.5公里,包含北市段3.8公里、新北市段5.7公里,共設置9座車站及1座機廠;第二期工程路線長13.3公里,全在新北市,設13座車站,包含地下2座、高架11座。

【更多照片請點以下圖輯】
 

 

 

 

 

 

 


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